CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, araç muayene istasyonları tekelinde faaliyet gösteren TÜVTÜRK'ü hedef alarak, kurumun vatandaşlardan aldığı yüksek ücretler ve kazancın şeffaflığı konusunda sert eleştirilerde bulundu. Karasu’nun, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na yönelttiği sorular yanıtsız kalırken, TÜVTÜRK’ün “altın yumurtlayan tavuk” haline getirildiği vurgulandı.
Yüksek Ücretler, Zorunlu Hizmet
Araç sahipleri için zorunlu olan muayene işlemleri, 2025 yılı itibarıyla yüzde 44’lük zamla rekor seviyelere ulaştı. Yeni tarife şöyle:
-
Traktör, motosiklet ve motorlu bisiklet: 1.334,40 TL
-
Otomobil, minibüs, kamyonet ve arazi taşıtı: 2.620,80 TL
-
Otobüs, kamyon, çekici ve tanker: 3.543,60 TL
Bu fiyatlar, özellikle düşük gelir grubundaki araç sahipleri için büyük bir yük haline geldi. Karasu, TÜVTÜRK'ün sunduğu hizmet karşılığında vatandaşların sadece kağıt üzerinde bir kontrol için astronomik ücretler ödediğini belirterek, “Bir civata bile sıkılmıyor ama vatandaşın boğazı sıkılıyor” dedi.
Dev Gelir, Şeffaflık Eksikliği
CHP’li Karasu, TÜVTÜRK'ün gelirlerine ilişkin detayların kamuoyuna açıklanmadığını vurgulayarak, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:
-
2022'den itibaren kaç araç muayene edildi?
-
Bu işlemlerden ne kadar kazanç sağlandı?
-
TÜVTÜRK'ün kazançlarının ne kadarı Hazine’ye aktarıldı?
Ancak bakanlık, sadece 1 Ocak 2022 ile 13 Kasım 2024 arasında toplam 42 milyon 991 bin araç muayenesi yapıldığını açıkladı. Gelir ve Hazine’ye aktarılan miktar ise gizli tutuldu.
20 Yıllık Sözleşme Sona Yaklaşıyor
2005 yılında 552 milyon 150 bin dolara özelleştirilen araç muayene istasyonları hizmetinin imtiyaz süresi, 2027 yılında sona erecek. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, yeni ihale için hazırlıklara başladı. Ancak CHP’li Karasu, bu ihalenin şeffaflık içinde yapılması gerektiğini belirterek, “Pazarlık usulü yerine açık ve şeffaf ihale süreci işletilmelidir” dedi.
İhalede Yandaş İddiaları
Karasu, eski bir bakanın da ihaleye şartname alarak katılacağına dair iddiaların kamuoyunda konuşulduğunu vurgulayarak, şu uyarıda bulundu: “Yap-İşlet-Devret projelerinde olduğu gibi burayı da yandaşlara peşkeş çekmeye kalkmayın. Vatandaşlarımızı mağdur eden sistem yerine kamu yararını gözeten bir düzenleme yapılmalıdır.”
Uluslararası Karşılaştırma
Avrupa ülkelerinde araç muayene ücretleri Türkiye ile kıyaslandığında büyük farklılıklar dikkat çekiyor. Örneğin Almanya’da otomobil muayene ücreti 120 euro civarındayken, hizmet kapsamına araç altı kontrolü, emisyon testi ve fren kontrolü de dahil ediliyor. Türkiye’de ise ücretler neredeyse Avrupa seviyesine ulaşsa da verilen hizmet minimum düzeyde kalıyor.
Vatandaşın Tepkisi Büyüyor
Yeni zamlarla birlikte sosyal medyada vatandaşların tepkileri artarken, birçok kişi TÜVTÜRK'ü “fahiş fiyatlarla zorunlu ödeme noktası” olarak nitelendiriyor. Araç sahipleri, muayene istasyonlarında sadece prosedürlerin yerine getirildiğini ve sunulan hizmetin bu kadar yüksek bir bedeli hak etmediğini dile getiriyor.
CHP’li Ulaş Karasu’nun çıkışı, araç muayene ihalelerinde kamu yararının öncelenmesi çağrısıyla dikkat çekiyor. İhale sürecinde şeffaflık sağlanmadığı takdirde, vatandaşın mağduriyetinin artacağı ve araç sahiplerinin ödeme yükünün daha da ağırlaşacağı ifade ediliyor. TÜVTÜRK tartışmaları, 2025 yılı itibarıyla araç muayene hizmetlerinin nasıl bir yola evrileceğini gösterecek kritik bir sınav haline geldi.
