Tahir Karaman
Konteyner limanı konusunda Mersin ile Adana Yumurtalık arasındaki belirsizliğin netleştirilmesi gerektiğini belirten Ekmen, Mersin'in Türkiye’nin en fazla vergi ödeyen altı şehrinden biri olduğunu vurguladı ve bunun karşılığında şehre daha fazla yatırım desteği verilmesi gerektiğini ifade etti.
"Mersin Ana Konteyner Limanı Yeniden Gündeme Alınmalı"
Ekmen, Mersin’in ticaret ve ihracat potansiyelinin ana konteyner limanının Mersin’de yapılmasını gerektirdiğini belirtti. Adana Yumurtalık Limanı’nın petrokimya yatırımları için uygun olduğunu ifade eden Ekmen, “Yumurtalık, petrokimya yatırımları için oldukça uygun bir merkez. Ancak Mersin Limanı, mevcut kapasitesi ve ticaretteki yeriyle konteyner taşımacılığı için en doğru aday. Mersin’e yapılması planlanan ana konteyner limanı bir an önce gündeme alınmalı, ihale sürecine geçilmeli,” dedi.
"İki Limanın 100 Kilometre Arayla Yapılması Ne Kadar Verimli?"
Ekmen, Ulaştırma Bakanlığı tarafından Yumurtalık’ta yapılması planlanan bir başka konteyner limanının, Mersin ile yalnızca 100 kilometre mesafede olduğunu hatırlatarak, “Bu mesafede iki büyük limanın yapılması ne kadar verimli olur?” sorusunu gündeme getirdi. Türkiye’nin iç ve dış ticaret hacminin en iyi şekilde değerlendirileceği yerin Mersin olduğuna işaret eden Ekmen, “Kafa karışıklığını ortadan kaldırarak kamuoyuna net bir vizyon sunulmalı” ifadelerini kullandı.
Mersin Ekonomisi İçin Destek Talebi
Ekmen ayrıca, Mersin Ekonomi Platformu ve Ticaret Bakanlığı’nın ortak çalışmalarının, iktidarın resmi politikalarına dönüşmesi gerektiğini vurguladı. Ekmen, “Mersin’in vergi katkısına karşılık yatırım desteği görmesi şart. Ticaret Bakanlığı ve Mersin Ekonomi Platformu’nun çalışmaları yakından takip edilmeli ve bu projeler daha fazla desteklenmeli” diyerek konuşmasını tamamladı.
