Kadri Duman
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Genel Başkan Yardımcısı Muhittin Ocak, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Yap-İşlet-Devret (YİD) kapsamında özel şirketler tarafından işletilen otoyol ve köprü geçiş ücretlerine yapılan zamlara sert tepki gösterdi. Ocak, özellikle Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) ve akaryakıta yapılan zamlarla birlikte nakliyecilik sektörünün üzerindeki maliyet yükünün ciddi şekilde arttığını ifade etti.
66 Bin Nakliye Filosu Zamlardan Etkileniyor
Türkiye'de faaliyet gösteren 66 bin nakliye filosunun, özellikle uluslararası çalışan yaklaşık 25 bin filonun zamlardan doğrudan etkilendiğini belirten Ocak, "Nakliyecilik sektörü, otobanları en çok kullanan kesimdir. Ancak gelirlerimiz azalırken giderler hızla artıyor. Lojistik, tüketiciye doğrudan yansır. Bir su içmeniz dahi lojistiktir ve lojistikte yüzde 51 oranında yakıt gideri vardır. Bunun yanı sıra otoban, SGK ve kasko giderleri de sektör üzerindeki yükü artırıyor" dedi.
Döviz Dalgalanmaları ve Avrupa’ya Yönelik Sorunlar
Ocak, döviz kurlarındaki dalgalanmaların, özellikle Avrupa'ya çalışan nakliyecilik sektöründe ciddi bir kan kaybına yol açtığını vurguladı. "Otoyol fiyatlarının yükselmemesi gerektiğini düşünüyoruz. Yatırım yapmak isteyen yatırımcılardan vergi ve ÖTV zammı alınmamalı. Avrupa'ya çalışanlar KDV ve ÖTV’sini geri alıyor, ama bunun hiç alınmaması gerekir çünkü bu hem zaman kaybı hem de iş yükü olarak değerlendiriliyor" şeklinde konuştu.
Sektörün Sürdürülebilirliği İçin Acil Çözüm Çağrısı
Muhittin Ocak, nakliyecilik sektörünün sürdürülebilirliği için bu konulara acilen çözüm bulunması gerektiğini belirtti. Lojistik maliyetlerini düşürmeye yönelik adımların atılması ve sektörün üzerindeki vergi yükünün hafifletilmesi gerektiğini vurgulayan Ocak, "Sektörümüz, artan maliyetler karşısında kan kaybediyor. Bu durumun hem lojistik sektörüne hem de ekonomiye olumsuz etkileri kaçınılmaz olacaktır" dedi.
